Reparaturblog Sinclair C5 - Seite 8:

Di, 05.05.2009:

Radgabel nochmals lackiert, Vorderradkugellager gesäubert

Mist, da war ich wohl zu ungeduldig mit dem trocknen lassen - musste heute meine Fingerabdrücke von der Radgabel schleifen und die Stellen neu lackieren.

Habe außerdem die Kugellager und ihre Halterungen für das Vorderrad gereinigt. Sieht jetzt wieder aus wie neu.


Mi, 13.05.2009:

Kugellager der Titanic

Rostiges Kugellager

Nein, dies ist kein Teil der Titanic sondern ein C5-Kugellager.

Beschäftige mich zur Zeit mit vielen kleineren Arbeiten.
Kugellager und diverse Kleinteile entrostet und gereinigt sowie die Motorhalterung gesäubert.

Habe noch einmal Versuche unternommen die Karosserie richtig sauber zu bekommen. Die bisher erfolgreichste (und leider auch mühsamste) Methode war intensives Schrubben mit Schwämmen und Zahnbürsten. Gegen Rostflecken hilft leider auch ausgiebigstes Scheuern nichts.


Habe mir auch Gedanken zum Einbau der Nabenschaltung gemacht. Platz wäre ausreichend vorhanden, sofern die Elektronikbox woanders platziert wird.
Skizze: C5 mit Nabenschaltung

Skizze: C5 mit Nabenschaltung.

Der Plan ist, mit einer Kette (rot) vom Pedalzahnrad das Ritzel der Nabenschaltung anzutreiben. Eine zweite Kette (grün) verbindet das Ritzel der Hinterradachse mit einem zusätzlichen Ritzel auf dem Speichenring der Nabe:
Dazu muss natürlich eine Art Ausfallende (blau) zur Befestigung der Schaltung an das Fahrgestell gebastelt werden. Das Hauptproblem ist derzeit jedoch ein passendes Ritzel zu finden, welches sich auf die Nabenschaltung montieren ließe.

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