Reparaturblog Sinclair C5 - Seite 2:

Mi, 22.04.2009:

Demontage und erste Probleme

Habe zwischenzeitlich sämtliche C5-Seiten im Netz studiert. Bei eBay auch schon neue Reifen und Schläuche bestellt.
Außerdem eine SRAM-Nabenschaltung mit 7-Gängen ersteigert. Der Plan ist, diese zwischen Pedale und Hinterradachse einzubauen. Wie genau weiß ich noch nicht. Das überlege ich mir genauer, sobald ich die Schaltung in der Hand habe. Ich bin auch noch nicht ganz entschlossen, ob die Schaltung nur zwischen Pedale und Achse kommt und der Motor bleibt wo er ist, oder ob der Motor auch mit untersetzt wird.
Kofferraum entfernt

Kofferraum und Lichter ausgebaut.

Die Elektrik mal probeweise an eine 12V-Quelle angeschlossen. Licht funktioniert, aber der Motor gibt nur Brummgeräusche von sich. O_o
Hoffentlich ist er nicht hinüber...
Um das herauszufinden (und noch andere böse Überraschungen) habe ich angefangen den C5 auseinander zu bauen.
Da der C5 ein echter Oldtimer ist und es heute vermutlich nur noch wenige Exemplare gibt, sollte sehr behutsam vorgegangen werden. Änderungen sollen unauffällig bleiben, um den originalen Sinclair-Look soweit wie möglich zu erhalten.
Jeder Schritt wird mit der Handykamera dokumentiert - so hoffe ich später wieder alles zusammenbauen zu können.

Erste böse Überraschung: Fahrwerk hat viele viele Roststellen. Das gibt sicher auch noch eine größere Angelegenheit.
Kofferraum ausgebaut, Karrosserieschrauben entfernt, Rücklicht ausgebaut. Weiter geht erstmal nicht, da mir passendes Werkzeug fehlt.
Und wie zum Henker soll man die Lenkstange herausbekommen? Habe die haltende Schraube rausgedreht, aber die Lenkstange sitzt trotzdem fest.
Morgen werd' ich das mal genauer untersuchen.



Do, 23.04.2009:

Der Kampf mit der Lenkstange

Grrr! Im Baumarkt knapp 40 Euro für Schraubschlüssel, Rostentferner und Zinkspray gelassen. Nächstes mal wieder eBay.
Pedale und Räder abmontiert.
Die Lenkstange sitzt aber trotz Rostlöser immer noch bombenfest.
Habe mich den ganzen Abend an diesem bockigen Teil abgeplagt. Ist offenbar entweder verbogen und/oder völlig festgerostet.
Da brauche ich wohl etwas drastischere Methoden.

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